ESG entwickelt Diagnose-Redaktionssystem für Volkswagen
"ODIS Creator" wird künftig vom Volkswagen-Konzern weltweit eingesetzt werden.
Fürstenfeldbruck/Wolfsburg, den 28. April 2008
Der Volkswagen-Konzern entwickelt derzeit seine gesamte Diagnosesoftware neu. Unter der Bezeichnung ODIS (Offboard-Diagnose-Informationssystem) entsteht eine neue Generation von Systemlösungen, die im Servicebereich des Volkswagen-Konzerns auf der ganzen Welt zum Einsatz kommen werden. Die ESG Elektroniksystem- und Logistik-GmbH hat dazu das Diagnose-Redaktionssystem – eine der beiden zentralen Säulen von ODIS – entwickelt.
ODIS wird es dem Servicetechniker nach Angaben von Volkswagen ermöglichen, auf alle für die Fahrzeugdiagnose wichtigen Systeme und Informationen zugreifen zu können. "Die Zuverlässigkeit der Reparaturen und die Kundenzufriedenheit steigen, Werkstatt- und Gewährleistungskosten sinken."
Während der vergangenen zwei Jahre hat die ESG "ODIS Creator", das Redaktionssystem von ODIS, entwickelt. Mit Hilfe dieses Systems erfasst der Volkswagen-Konzern künftig alle Daten, welche die Servicestellen vor Ort benötigen. Das System stellt damit die Grundlage für einen einheitlichen Diagnoseprozess innerhalb des gesamten Volkswagen-Konzerns dar. Das System stellt alle notwendigen Funktionen zur Verfügung, die für die Erstellung von Diagnoseinformationen notwendig sind, und bettet diese in ein entsprechendes Arbeitsumfeld ein. ODIS Creator unterstützt bei der Erstellung von Fehlersuchprogrammen und von Diagnoseinformationen zur Verwendung auf Diagnosetestern und bietet Möglichkeiten für die Veröffentlichung von Informationen, für Freigaben und Verwaltung sowie für die Übersetzungs-Vorsteuerung, Administration und Datenaustausch.
ODIS Creator ist eine Individualentwicklung, die Schnittstellen zu internen Systemen des Volkswagen-Konzerns und markteingeführte Produkte integriert. Damit verfügt Volkswagen nicht nur über ein Produkt, sondern auch über den Quellcode aller für ODIS Creator erstellten Programmteile und kann gleichzeitig Aufwand und Realisierungszeit in einem eng abgesteckten Rahmen halten. Diese Vorteile gelten nicht nur für die Erstentwicklung, sondern auch für den Betrieb, die Wartung und die Weiterentwicklung. Neue Funktionalitäten, zum Beispiel aufgrund von neuen Technologien im Fahrzeug, können so schnell und kostengünstig umgesetzt werden.
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