UMAT führt Flüge von Einsatzschiff der Bundespolizei durch
ESG und Swiss UAV demonstrieren den Unbemannten Missionsausrüstungsträger (UMAT) erfolgreich bei Flügen über der Ostsee
Fürstenfeldbruck, den 27. September 2011
UMAT der ESG im Landeanflug auf Einsatzschiff der Bundespolizei
Am 16. September führte die ESG Elektroniksystem- und Logistik-GmbH zusammen mit der Swiss UAV AG im Rahmen einer Machbarkeitsstudie der Bundespolizei erfolgreich Flüge mit dem Unbemannten Missionsausrüstungsträger (UMAT) von einem Einsatzschiff der Bundespolizei auf der Ostsee durch.
Mit diesen Flügen setzen die Unternehmen ihre Untersuchungen und Nachweise zu unbemannten Luftfahrzeugen fort. So bestätigte der UMAT hierbei seine operationellen Eigenschaften auch im maritimen Umfeld und führte die Starts und Landungen vom Schiff sicher aus.
Der UMAT der ESG basiert auf einem NEO-S300/-S350 der Swiss UAV AG. Dieser VTOL UAV-Typ wurde unproblematisch mit herkömmlichem, an Bord eines Schiffes eingesetztem Dieseltreibstoff betrieben. Die Machbarkeitsstudie der Bundespolizei sollte zeigen, ob Starts und Landungen von UAV von Bord eines Einsatzschiffes der Bundespolizei grundsätzlich möglich sind.
Das UMAT-System verfügt bereits heute über folgende Ausstattungsmerkmale, die wesentlich für den erfolgreichen und sicheren Einsatz vom Schiff aus sind:
- Heading-Bestimmung in Schiffsnähe mit GPS-Alignment, ohne Magnetometer
- GPS-Tracking-Funktion zur Schiffsverfolgung mit konstantem Abstand sowie Geschwindigkeit
- Automatische UAV-Steuerung relativ zur Schiffsbewegung („Relative Stick Mode“, Geschwindigkeit, Kurs)
- Vollständig redundant ausgelegte Missionskontrollstation
- Duale Data-Link-Verbindung auf zwei unterschiedlichen Frequenzkanälen zur sicheren Datenkommunikation zwischen UAV-Luftfahrzeug und Missionskontrollstation.
Während der UMAT-Flüge wurden folgende Flugphasen erfolgreich demonstriert:
- Präzisions-Start vom Hubschrauberdeck des Schiffs unter Fahrt
- Schwebeflug mit konstanter Höhe und gleichbleibendem Abstand zum Schiff
- Missions-Flüge unter „Relativ-Stick-Mode“
- Missions-Flüge unter „Mission Control Mode“
- Präzisions-Anflug und Landung auf dem Hubschrauberdeck unter Fahrt
Darüber hinaus sendete der in den UMAT integrierte, stabilisierte Gimbal während aller Flugphasen Video-Aufnahmen in Echtzeit an die Missionskontrollstation.
Die Swiss UAV AG testete zusammen mit EADS-ASTRIUM an Bord des Einsatzschiffes unter Zuhilfenahme eines zweiten VTOL UAVs auch ein Präzisionsnavigationssystem (Integrated Precision Landing System) zur Unterstützung einer zentimeter genauen Landung auf dem Hubschrauberdeck. Auch diese Tests verliefen sehr erfolgreich und unterstreichen die breite Integrationsfähigkeit des UMAT-Systems.
Durch die offene Systemauslegung des UMAT der ESG und seiner Missionskontrollstation können verschiedene militärische und zivile Aufgabenstellungen untersucht und unterschiedliche Ausrüstungen eingesetzt werden. Bereits im August absolvierte der UMAT erfolgreiche Testflüge über Land mit dem miniaturisierten Synthetic Aperture Radar (SAR) SUMATRA des Fraunhofer-Instituts für Hochfrequenzphysik und Radartechnik.
Das Einsatzschiff der Bundespolizei BP 21 „Bredstedt“ ist 65,4 m lang und 9,2 m breit und verfügt über ein Hubschrauberdeck von 9 m x 11 m. Die Bredstedt wird unter anderem für den grenzpolizeilichen Schutz des deutschen Staatsgebietes eingesetzt und gehört somit zum Verbund der deutschen Küstenwache.
Seit fast fünf Jahrzehnten zählt die ESG zu den führenden deutschen Unternehmen für die Entwicklung, Integration und den Betrieb von Elektronik- und IT-Systemen. Mehr als 1500 Mitarbeiter weltweit erbringen für Kunden aus Militär, Behörden und Industrie Leistungen in der Logistik, der Systementwicklung, dem Training und der Beratung. Unabhängige Prozess- und Technologieberatung ist eine der Schlüsselkompetenzen der ESG. Technologietransfer zwischen den Märkten ist die Basis für einen entscheidenden Beitrag zur Wertschöpfung unserer Kunden.
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